本日は、ハイラックスのフロントドライブシャフトブーツ割れで左右のシャフト、オーバーホール作業です
今日は現場で 「暑いな～
」 って何回言ったのか
ほんとに暑かった～
こんな日に限って…のような作業で、シャフト分解です
ハイラックスや95以降のプラド、ランクル100以降のフロント足回りは、独立懸架のダブルウィッシュボーン式ですので
デフダウンＫｉｔを組んでいないリフトアップ車の多くは、シャフト角度が付き過ぎで、ドライブシャフトブーツ割れを起こします
社外パーツで強化ブーツなるモノもありますが…あまり効果も無く、ブーツ破れは車検が通りません
今回のハイラックスも2インチアップの車両で、シャフト角度も付き過ぎてインナーブーツが割れてしまっています
インナーブーツ交換の際には、シャフトＡｓｓyでデフから取り出さないとオーバーホールが出来ません。
ピット内は、この暑さでジョイントグリスの匂いが増しますね～
でも意外とこの匂い好きかも
